正国四**随车吊东风牌DFC5253JSQAX1B型随车起重运输车

	


	
     东风牌十吨12吨**随车吊底盘一般要选用随车吊**底盘，顾名思义，这种底盘专为随车吊设计，自重较大，底盘大梁强度能够承受吊机带来的**压力（空载行车时大吨位吊机会造成载荷集中，吊机工作的时候会产生**的弯矩和扭矩等），这种性能不是普通底盘所具备的。另一方面，也是较主要的，选用随车吊**底盘是因为它具有随车吊的改装公告，改装后可以上户


	 


	【主要技术参数】
产品商标 东风牌 
公告批次 273
产品名称 DFC5253JSQAX1B型随车起重运输车 
产品号 ZKF1V4UL06L
总质量(Kg) 25000 
罐体容积(m3) 
额定载质量(Kg) 10505,10005,10570,10070 
外形尺寸(mm) 11990×2500×3800,3850
整备质量(Kg) 14300,14800 
货厢尺寸(mm) 8200,8400,8600×2300,2400×600,800
额定载客(人)  
准拖挂车总质量(Kg) 
驾驶室准乘人数(人) 3,2 
载质量利用系数 
接近角/离去角(°) 30/18 
前悬/后悬(mm) 1460/3230
轴数 3 
轴距(mm) 1950+5350,1850+5450,2050+5250
轴荷(Kg) 7000/7000/11000 


	较高车速(Km/h) 90


	【底盘技术参数】
底盘型号 DFL1253AX1B 
底盘名称 载货汽车底盘（二类）
商标名称 东风牌 
生产企业 东风商用车有限公司
外形尺寸(mm) 11540×2480×3030,3600,3690 
轮胎数 8
接近角/离去角(°) 30/20 
轮胎规格 11.00-20 
18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 
18PR
钢板弹簧片数 8/8/9+9,9/9/9+3,9/9/10+3,3/3/4+3,3/3/9+3 
前轮距(mm) 1980/1980,2040/2040
燃料种类 柴油 
后轮距(mm) 1860
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国IV
发动机型号 发动机生产企业 
排量(ml) 功率(Kw)
ISDe210 
40
ISDe230 40
ISDe245 40
ISC8.3-230E40A
ISC8.3-245E40A
ISB220 
40
ISDe270 
40 
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司 
6700
6700
6700
8300
8300
5900
6700 155
169
180
169
180
162


	 


	
东风牌10吨12吨**随车吊配件的寿命如何来延长呢？一般客户在购买回去之后，都想多用几年，延长它的使用寿命，在正常的工作范围内，如果好好保养，随车吊配件是会越用越好用的，在正常使用车辆的时候，要注意以下问题：1、每台随车起重车出厂时合格证上都明确标注这台吊机能吊多重.所以一定要在它的起吊重量范围以内起吊重物所以"**载或被吊物重量不明时不吊。


	 


	[公    司]: 
程力**汽车股份有限公司
[网    址]: /
[邮    箱]: 
1297429942@
[传    真]：0722－3268188
[业务  QQ]：648987021
[联系电话]：133 
7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 
[公    
司]: 湖北龙晨特种汽车装备有限公司


	


	


	


	


	


	


	★★★★★★随车吊发动机维护保养知识：正确加注冷却液的方法
    A、加注冷却液时不要过急，否则，发动机冷套中的气体不易排出，这样会导致发动机在运行中水温过高。
    B、加满冷却液后，发动机热机后停机检查一次，直至加满为止。
    C、如果发动机的中冷器为水冷的，加注冷却液时**打开水冷器上的放气阀。
提醒：**按照以上要求加注冷却液，否则会引起发动机的损坏！
    A、防锈防冻液更换周期为两年。
    B、入冬时，**检查防锈防冻液的浓度；
    C、旧车使用防锈防冻液之前，应清洗冷却系；
    D、严禁用水替代防锈防冻液；
    E、在环境温度低于0℃时，每两万公里检查防锈防冻液浓度。
1.7、**按照发动机随机操作保养手册的规定进行定期保养。











★★★★★★的随车吊知识


 如果遇到情况时还有**的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则**使用工具将蓄电池拆下。
 确定两块蓄电池的正极和负极，随车吊使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要**电缆的**连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。
 关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以**电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r／min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。
	
		
	



徐工大吨位全地面起重机泵控液压系统的介绍  




 一、前言
 起重机现有技术液压系统多为阀控，即通过控制液压多路阀的开口量大小来控制液压系统的流量，从而控制执行机构的运动速度大小。此种结构能量损失大，系统发热量高。
 本系统采用泵控液压系统，**了发动机与液压系统的协调工作，有效的利用了发动机的功率，避免了不必要的能耗，节约了能源，实现了对工作机构的无级调控。
 系统具有较好的微动性，使液压系统的冲击大大减少，有利于保护液压系统和各液压元件，使液压元件的使用寿命得到延长，大大提高起重机的作业安全性、**性和作业效率。本系统运用电控的方式，真正实现了机、电、液一体化和起重机作业的智能化。系统配合伸缩机构及电器系统实现伸缩的单缸插销功能。
 二、概述
 本系统通过电液比例先导控制泵排量的变化实现执行机构的运动速度的改变。本系统由闭式回路的回转油路、开式回路的主油路及辅助油路构成。
 回转油路采用斜盘式变量柱塞泵和斜轴式定量马达组成的闭式回路。泵的出油口和马达的进油口相连，马达的出油口和泵的进油口相连，组成一个封闭的回油路，*换向阀，通过调节变量泵斜盘的角度来改变泵的流量及压力油的方向，从而改变回转马达的转速和旋转方向。因此微动性好且旋转平稳。变量柱塞泵的内部具有补油泵和补油装置，可有效提高泵的转速和防止泵吸空。
 主油路包括主、副起升油路、变幅油路和伸缩油路。主泵采用斜轴式变量双泵，独立变量控制可以满足起重机不同工况下各机构的调速要求。其中的恒功率双曲线不仅取决于泵自身的设定值而且和另一个泵的负荷情况有关。带功率调节器且具有极限负载调节功能，功率调节器调节与工作压力有关的油泵的排量，不得**过给定的驱动功率。一旦**载，由比例减压阀输出的控制压力将使双泵回摆，从而减小流量，提高泵对发动机功率的吸收能力。泵的恒功率越权于先导压力控制，因而，泵的变量控制曲线如图。
 整个系统为泵控调速系统，采用先进的电液比例先导控制技术，即油泵的排量是由先导油来控制的，排量的大小由先导油的压力决定，和供给的压力成正比。而先导油压力的大小则由比例减压阀控制，比例减压阀按电磁铁电流的大小成比例地改变输出压力。电子遥控先导手柄的位移越大，输出的电流就越大，比例减压阀输出的压力也相应增大，于是泵排量随之变大，执行机构的运动速度越快；反之，电子遥控先导手柄的位移越小，执行机构的运动速度就越慢。操作者一方面通过主阀的换向来控制各执行机构（变幅油缸，伸缩油缸，主、副起升马达）的运动方向；另一方面，可通过操纵先导手柄的移动方向和位移大小改变双泵的排量来控制执行机构的运动速度。控制压力可使双泵排量无级变化，控制压力越大则流量越大，运动速度就越快。双泵可以单独向各执行机构供油，也可以合流后再供给各执行机构，调速范围大，并可实现无级调速且具有较好的微动性。